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產(chǎn)品分類
日本SMC氣缸CJ1B10-01-33639 主營(yíng)品牌：德國(guó)費(fèi)斯托FESTO、日本SMC、日本CKD、英國(guó)諾冠NORGREN， 中國(guó)臺(tái)灣亞德客AIRTAC，德國(guó)易福門(mén)IFM，法國(guó)施耐德Schneider，日本歐姆龍OMRON等
MGP-Z 系列 帶導(dǎo)桿薄型氣缸 帶氣緩沖 ●由于導(dǎo)桿縮短、端板厚度變更，重量最多削減24% ●實(shí)現(xiàn)節(jié)省空間 由于導(dǎo)桿最多縮短22 mm，削減了氣缸安裝時(shí)避讓孔的加工量 ●圓型磁性開(kāi)關(guān)、耐強(qiáng)磁場(chǎng)磁性開(kāi)關(guān)無(wú)需隔板，可直接安裝
MXQ 系列 氣動(dòng)滑臺(tái) ●導(dǎo)軌與滑臺(tái)一體化 ●采用循環(huán)式直線導(dǎo)軌，實(shí)現(xiàn)高剛性和高精度
MXS□L 系列 氣動(dòng)滑臺(tái)(對(duì)稱形) ●和操作臺(tái)緊密結(jié)合 ●適用于精密組裝的氣動(dòng)滑臺(tái) ●高剛性、高精度 ●由于采用十字滾柱導(dǎo)軌，可實(shí)現(xiàn)無(wú)松動(dòng)的平穩(wěn)運(yùn)動(dòng) ●小型、輕量 ●采用雙聯(lián),輸出是以前氣缸的2倍
SMC單桿雙作用氣缸是為二次機(jī)構(gòu)提供動(dòng)力雙向作動(dòng)的機(jī)械裝置。這是相對(duì)于單一的行動(dòng)或彈簧返回致氣缸和螺線管，其功能只有一個(gè)方向上的動(dòng)力沖程，并依賴于第二個(gè)能源復(fù)位或返回的氣缸。雙作用氣缸一般由電機(jī)或壓縮油氣驅(qū)動(dòng)。電動(dòng)雙動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)通過(guò)電動(dòng)機(jī)換向控制電路提供雙向力。壓縮氣體具有反向的入口閥，將動(dòng)力劑導(dǎo)向致動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè)或另一側(cè)。
SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸MDB系列通過(guò)變更缸蓋形狀，最大質(zhì)量減少了10％。追加了帶桿端金屬安裝件、擺動(dòng)金屬安裝件的型號(hào)（不必再另行配備）。帶磁性開(kāi)關(guān) (MDB-Z系列: MDB，MDBW，MDBK，MDBKW，MDBB，MDB□Q)
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